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发表于 6 天前 |显示全部楼层
年轻是刚踏入社会的“90后”的资本,在埋头的奋斗中每个人心中都有着一个能达到的小目标,踏踏实实一步一步完成,接下来对生活的愿景就是终身大事,当然也少不了成家后的那台车。对于家用来说,“踏实”是非常重要的,没有什么比实用性和性价比得更容易打动家人。不过,作为年轻人,要是还能有点颜值就更好了。刚上市一个月的雪佛兰科沃兹,关注度并不低。这不是一台只需要讨好年轻人的车型,科沃兹的定位是广大的年轻家庭,要能经受得住一家人的挑剔,并且一致接受。据悉,科沃兹上市3天订单就突破1500辆,而上市1个月的销量就已近万辆,这么踏实的表现是不是让人非常放心呢。



“配置售价够意思”

科沃兹上市售价为7.99-10.99万元,总共有5款车型。光从定价来看,科沃兹算是站对队伍了,这个价格实惠,定位“实用”。而且作为一款新车,它在竞争力有增无减,设计和配置都要潮流得多。外观说不上多抢眼,不过作为你家庭的首辆车,它是不跌面了。科沃兹外观线条锐利,造型也很立体,那些对手相比,它能引起注意多了。总的来说,科沃兹的外形设计挺有雪佛兰家族的运动风格,不过感觉它除了运动,小巧的身形让它看上去多了一点机灵和醒目。

内饰的设计让你能感受到档次感,这是一件好事。从对手的内饰设计来看,或许大多数人对这价位的车型都不抱档次感的期望了。所以当科沃兹那线条立体,看上去层次分明的内饰设计就很能给人惊喜。7英寸的屏幕也是相当不错,功能性已经很完善,触摸屏的灵敏度也很好,就是系统的反应稍微有一点迟缓,但算不上缺点,因为它的反应远远不会让你感觉到一点烦躁。

自动挡车型都带有ESC车身电子稳定控制系统,这是个不小的优势,毕竟不少人还是挺在意这项配置的。座椅方面,顶配才有的真皮座椅确实够档次,皮质柔软,手感挺舒服的。

“平淡的舒适操控”

科沃兹现在全系采用1.5L自然吸气发动机,峰值功率109马力,峰值扭矩143牛·米。6速自动变速箱还算是个比较放心的搭档,平顺性方面会让人放心不少,这套动力组合也是和yinglang一样的,除此之外科沃兹也是提供有手动挡车型。另外它还带有启停功能,这是个不小的亮点,跟得上潮流。

油门给人的感觉有些钝,尤其是踏板初段的一两厘米行程,几乎没有任何动力响应出来,要是这样起步的话会让你非常着急。其实初段动力的输出还是相当敏捷的,只要你“实在”点对待油门,转速上升可积极了。这时候发力起来给人感觉非常轻盈畅快,提速很利落。

发动机的动力比较适合家用,在“憋屈”的城市路况当中也能得心应手。动力在2500rpm之后就已经比较精神了,能够感受到比较干脆的输出。要超个车,提高点转速到中段区间,这时候涌现出的加速感就更加明显了,力道够充足。6AT的舒适性还是值得放心的,平顺性做得不错,升降挡都足够顺畅,没有很明显的顿挫。虽然是款重视经济性的家用入门车型,但也许是为了让动力输出保持活力,所以日常行驶变速箱不会急着升挡,转速保持在2000rpm左右这样一个兴奋的区间。不过变速箱的逻辑好像有点“紧张”,急加速时降挡动作迟缓,松油以后也会有些“茫然”。另外它带有手动模式还是挺不错的,在这个价位的车型当中,科沃兹愿意给驾驶员留下更多自由。

“顶配车型杀伤力”——大大的

科沃兹的起步价和主流对手看齐,成功吸引了消费者的注意,全系5款车型的覆盖面也足够广了。从刚才的配置分析来看,科沃兹的中配车型已经足够“好看”了,不管是LED日行灯还是7英寸的中控屏幕,这些吸引眼球的亮点都不缺少,性价比不错。但是顶配车型更有竞争力,因为配置上的亮点,像是真皮座椅、倒车影像和仪表盘内的3.5英寸彩色屏幕等都只有在顶配车型上面才能看到。

科沃兹的亮点和对手相比还是相当突出的,在设计上让人找回了冲动,对手们的设计风格普遍还是比较保守,给人感觉自然沉闷刻板,已经很难让人产生兴趣了。科沃兹的性价比也相当不错,配置亮点多多的顶配车型价格为10.99万元,同价位的竞争车型配置都比不过它,它们也只能用比较大的优惠幅度挽留点关注。

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